Egy nagyszabású új tanulmány feltárta melyek a legrosszabb légitársaságok Nagy-Britanniában a járatok késése szempontjából. Az elemzés figyelembe vette a több mint 2500 járatot üzemeltető légitársaságok összes menetrend szerinti és charter járatának indulását az Egyesült Királyság repülőtereiről. A törölt járatokat nem vették figyelembe az elemzésben.
Ezen járatok átlagos késése 20 perc és 42 másodperc volt, ami javulást jelent a 2022-ben mért 23 perces átlagos késéshez viszonyítva. Ami azonban rossz hír, hogy az angliai magyarok által jól ismert és sokat használt Wizz Air lett a legrosszabb légitársaság a késések tekintetében a viteldíjak megugrása ellenére.
A Polgári Légiközlekedési Hatóság (CAA) adatai szerint a közismert fapados légitársaság gépei 2023-ban a brit repülőterekről átlagosan 31 perccel és 36 másodperccel indultak később a tervezetthez képest. Ez durván 30%-os csökkenést jelent 2022-höz képest, de azt is jelenti egyben, hogy a légitársaság három egymást követő évben lett a legrosszabb pontosság tekintetében az Egyesült Királyságban.
A Wizz Air közölte, hogy „jelentős fejlesztéseket” hajtottak végre, de elismerte, hogy „még mindig van tennivaló”.
A Turkish Airlines lett tavaly a második legrosszabb a késések szempontjából, átlagosan 28 perc 36 másodperces késéssel. Őket követte a Tui (28 perc és 24 másodperc), az Air India (28 perc és 12 másodperc) és a török fapados, a Pegasus Airlines (25 perc és hat másodperc).
A nagy-britanniai légitársaságok listája a járataik indulásának átlagos pontosságának tekintetében
- Wizz Air (31 perc és 36 másodperc)
- Turkish Airlines (28 perc és 36 másodperc)
- Tui (28 perc 24 másodperc)
- Air India (28 perc 12 másodperc)
- Pegasus Airlines (25 perc és hat másodperc)
- Air Portugal (23 perc és 48 másodperc)
- Vueling Airlines (23 perc és hat másodperc)
- Swiss Airlines (22 perc és 48 másodperc)
- Air Canada (22 perc hat másodperc)
- British Airways (21 perc és 36 másodperc)
- EasyJet (21 perc 30 másodperc)
- Aurigny Air Services (20 perc és 48 másodperc)
- Stobart Air (20 perc és 42 másodperc)
- Ryanair (19 perc és 54 másodperc)
- Loganair (19 perc és hat másodperc)
- American Airlines (18 perc és 48 másodperc)
- Eastern Airways (18 perc és 42 másodperc)
- Air France (18 perc és 36 másodperc)
=19. Emirates (18 perc 30 másodperc)
=19. Lufthansa (18 perc 30 másodperc)
- Eurowings (17 perc 54 másodperc)
=22. Jet2.com (17 perc és 48 másodperc)
=22. Norwegian Air (17 perc 48 másodperc)
- Aer Lingus (17 perc 24 másodperc)
- Katar (16 perc 24 másodperc)
- KLM (15 perc 54 másodperc)
- United Airlines (15 perc és 36 másodperc)
- Blue Islands (15 perc hat másodperc)
- Delta Airlines (15 perc)
- Iberia (14 perc 24 másodperc)
- SAS (14 perc)
- Virgin Atlantic (13 perc 42 másodperc)
- Emerald Airlines (13 perc és hat másodperc)
A Wizz Air egyesült királyságbeli járatai Aberdeen, Birmingham, Gatwick, Glasgow, Leeds, Liverpool és Luton repülőtereit szolgálják ki. Az Egyesült Királyság területén mutatott gyenge pontossága ellenére az Európában, Észak-Afrikában, a Közel-Keleten és Ázsia más részein működő légitársaság utasainak száma a március végéig tartó évben elérte a 62,0 milliós rekordot, ami több mint ötödével nőtt az előző évhez képest.
Ugyanebben az időszakban a Wizz Air 341,1 millió euró (290,4 millió font) adózás előtti nyereséget könyvelhetett el, mivel az egy szabad ülőhelyre jutó jegyeladásokból származó bevétele 11,2%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest.
A Wizz Air szóvivője ezt mondta: „2022-ben, mint minden európai légitársaság, a Wizz Air is rendkívüli működési kihívásokkal szembesült, amelyeket leginkább a külső környezet vezérelt. Azóta több mint 90 millió fontot költöttünk a működés stabilizálására, a késések számának csökkentésére és az ügyfelek számára nyújtott jobb élmények biztosítására.”
„Bár 2023-ban jelentős javulást tapasztaltunk, van még tennivaló. Első számú prioritásunk, hogy ügyfeleink elérjék úticéljukat, és továbbra is fejleszteni fogjuk a szolgáltatásaink minőségét, hogy a továbbiakban mindig időben megérkezzenek.” Forrás