Szokatlan és rendkívül ritka esemény zajlott le a londoni Gatwick repülőtér felett a hétfő hajnalban, amikor egyszerre kilenc repülőgép adott le 7700-as vészjelzést. A háttérben azonban nem több különálló baleset vagy terrortámadás állt, hanem egyetlen műszaki meghibásodás, amely miatt a repülőtér kifutópályáját közel egy órára le kellett zárni.
Az incidens következtében több légitársaság járatait is eltérítették más brit repülőterekre, utasok százai pedig hosszú késésekkel és bizonytalansággal szembesültek.
Egy British Airways gép műszaki hibája indította el a láncreakciót
A problémák hajnali 0:50 körül kezdődtek, amikor a Palma de Mallorcáról érkező BA2673-as British Airways-járat műszaki hibát jelzett leszállás közben. A repülőgépet a leszállás után tűzoltóautók vették körül, miközben a hatóságok biztonsági okokból lezárták a Gatwick egyetlen aktív kifutópályáját. A repülőtér megerősítette, hogy a lezárás oka egy repülőgép műszaki meghibásodása volt. A kifutópálya csak hajnali fél kettő körül nyílt meg újra.
Kilenc repülőgép egyszerre adott le 7700-as vészjelzést
A Flightradar24 repüléskövető rendszer adatai szerint a lezárás miatt a Gatwick felé tartó repülőgépek hosszabb ideig várakozó köröket repültek London felett. Mivel több járat üzemanyagkészlete kritikusan csökkenni kezdett, egyszerre kilenc repülőgép aktiválta a 7700-as transzponderkódot, amely a nemzetközi légiközlekedésben általános vészhelyzet jelzésére szolgál.
Fontos kiemelni, hogy a 7700-as kód nem feltétlenül jelent közvetlen életveszélyt vagy műszaki meghibásodást. Ebben az esetben nagy valószínűséggel azért használták, mert az elhúzódó várakozás miatt a gépek üzemanyag-tartaléka elérte azt a szintet, amikor elsőbbséget kellett kérniük a légiirányítástól.
Járatokat irányítottak át Heathrow-ra, Stanstedre és Birminghambe
A kifutópálya lezárása miatt végül 14 járatot kellett eltéríteni más repülőterekre.
Az érintett légitársaságok között szerepelt a:
- British Airways
- TUI
- easyJet
- Jet2
A gépeket Heathrow, Stansted, Luton és Birmingham repülőtereire irányították át.
A Gatwick szóvivője közölte, hogy bár néhány járatot más repülőtereken kellett leszállítani, a legtöbb később visszatérhetett Gatwickre. Hangsúlyozták, hogy a repülőtér számára minden helyzetben az utasok biztonsága az elsődleges szempont.
Az utasokat is meglepte a rendkívüli helyzet
A Tenerife szigetéről érkező Ravinder Singh gépét Stansted repülőtérre irányították át. Az utas a közösségi médiában azt írta, hogy még mindig a repülőgépen várakoztak, miközben arra számítottak, hogy később visszarepülhetnek Gatwickre.
Mint fogalmazott:
„Sokkal hosszabb lett ez a Tenerife–London út, mint általában. Reméljük, hamarosan visszarepülhetünk Gatwickre.”
Egy másik utas, Ciara arról számolt be, hogy telefonját egyszerre lepték el a Flightradar24 alkalmazás 7700-as vészjelzéseiről szóló értesítések. „Még soha nem láttam ilyet. A telefonom egyszerre tele lett 7700-as riasztásokkal. Egy pillanatra azt hittem, valami világméretű katasztrófa történik.”
Mi az a 7700-as vészjelzés?
A 7700-as transzponderkód a nemzetközi polgári repülés általános vészjelzése. A pilóták akkor használják, amikor olyan rendkívüli helyzet alakul ki, amely azonnali figyelmet vagy elsőbbséget igényel a légiirányítástól.
A jelzés mögött számos ok állhat, például műszaki meghibásodás, egészségügyi vészhelyzet, hidraulikai vagy hajtóműprobléma, illetve – ahogy a mostani gatwicki incidensnél is valószínűsíthető – kritikusan alacsony üzemanyagkészlet, amelyet a hosszan tartó várakozás okozott.
Bár a hétfő hajnali esemény rendkívül szokatlan volt, a repülőtér gyors intézkedéseinek és a légiirányítás összehangolt munkájának köszönhetően minden érintett repülőgép biztonságosan leszállt, személyi sérülés nem történt.