Több mint egy évtizedes tárgyalássorozat után megállapodás született az Európai Unióban a légiutasok jogairól. Az Európai Tanács és az Európai Parlament megegyezett arról, hogy az utasok továbbra is jogosultak maradnak az ingyenes kézipoggyászra, valamint a járatkésések esetén járó pénzügyi kártérítésre.
A döntés különösen fontos lehet azoknak a magyaroknak is, akik rendszeresen utaznak az Egyesült Királyság és Magyarország között olyan légitársaságokkal, mint a Ryanair, a Wizz Air vagy az EasyJet.
Megmarad a háromórás szabály
Az egyik legfontosabb kérdés az volt, hogy mikortól járjon pénzügyi kártérítés késés esetén. Több légitársaság és néhány uniós ország azt szerette volna, hogy csak legalább ötórás késés után legyen csak kötelező a kompenzáció. Az Európai Parlament azonban végül elérte, hogy a jelenlegi szabályozás alapja megmaradjon.
Ez azt jelenti, hogy az utasok továbbra is jogosultak lesznek kártérítésre, ha járatuk legalább három órát késik. Az új szabályok pontosítják a kompenzáció összegét is. A 3500 kilométernél hosszabb járatok esetében 300 euró kártérítés jár, míg ha a késés meghaladja a négy órát vagy a járatot végül törlik, az összeg elérheti a 600 eurót is.
Vége lehet a kézipoggyászért felszámított díjaknak
Az új szabályozás egyik legnagyobb horderejű eleme a kézipoggyászokkal kapcsolatos. Az elmúlt években számos fapados légitársaság külön díjat számított fel a fedélzetre vihető bőröndökért és nagyobb táskákért. Az EU most egyértelművé tette, hogy az alapjegy részének kell lennie bizonyos kézipoggyászok szállításának.
Az utasok jogosultak lesznek egy legfeljebb 40×30×15 centiméteres személyes tárgy – például kézitáska vagy laptoptáska – ingyenes szállítására, valamint egy kisebb gurulós bőrönd vagy hátizsák fedélzetre vitelére is. A szabályok 2027-es életbe lépése után a légitársaságoknak ezeket a csomagokat automatikusan bele kell építeniük a jegyárba.
Átláthatóbb árak jönnek
Az Európai Parlament külön hangsúlyt fektetett arra, hogy az utasok már a foglalás elején lássák a tényleges költségeket. A jövőben a légitársaságoknak, az online közvetítőknek és a repülőjegy-összehasonlító oldalaknak úgy kell megjeleníteniük az árakat, hogy azok tartalmazzák a kézipoggyász költségét is.
Ez megszüntetheti azt a gyakorlatot, amikor egy rendkívül alacsony induló ár mellett a foglalás végére jelentősen megemelkedett az utazás teljes költsége. Ugyanakkor az új rendszer lehetőséget biztosít arra is, hogy azok az utasok, akik valóban semmilyen kézipoggyászt nem szeretnének magukkal vinni, kedvezményesebb jegyet választhassanak.
A légitársaságok drágulástól tartanak
A légitársaságok szerint az új szabályok növelhetik működési költségeiket, ami végső soron magasabb jegyárakhoz vezethet. Az ágazat szereplői az elmúlt években többször hangsúlyozták, hogy a kártérítési kötelezettségek és a szigorúbb pénzügyi szabályok megnehezítik a versenyképesség fenntartását.
A légitársaságok azt is állítják, hogy sok késést nem ők okoznak, hanem repülőtéri, légiforgalmi vagy egyéb külső problémák.
A fogyasztóvédelmi szervezetek ugyanakkor régóta azt képviselik, hogy a kézipoggyászért felszámított külön díjak sok esetben indokolatlanok, és az utasokat megfelelő védelem illeti meg a késések esetén.
2027-ben lépnek életbe az új szabályok
A légiutas-jogokról szóló uniós szabályozás felülvizsgálata még 2013-ban kezdődött, és több mint tíz éven át tartó viták után sikerült most végleges megállapodást kötni.
Az Európai Parlament hétfőn hivatalosan is megerősíti a megállapodást, amelynek nyomán lezárul az egyik leghosszabb ideje húzódó közlekedési jogalkotási folyamat az Európai Unióban.
Az új szabályok várhatóan 2027-ben lépnek hatályba, és több százmillió európai utas mindennapjait érintik majd. Különösen azokét, akik rendszeresen repülnek fapados légitársaságokkal Európa-szerte. Forrás: Euronews