London déli részén jelentős előrelépés történt a fenntartható közlekedés terén: a mai naptól kezdve ugyanis 20 vadonatúj elektromos busz állt forgalomba a 358-as buszvonalon.
Egyedi, új dizájn és innovatív technológia
Első ránézésre az új járművek könnyen összetéveszthetők a villamosokkal, mivel megjelenésük a 20. század közepén népszerű londoni trolibuszokat idézi. Azonban ezek az elektromos buszok a legmodernebb pantográfos töltési technológiát alkalmazzák.
A járművek a Crystal Palace és Orpington közötti 15 mérföldes útvonalon közlekednek, és mindössze hat perc alatt feltölthetők egy speciális karos rendszer segítségével, amely a busz tetejére csatlakozik. Ez a technológia jelentős előnyöket kínál: a buszoknak nem kell visszatérniük a garázsba töltésre, így kevesebb jármű szükséges a vonalon.
Új generációs buszok: kényelmesek és biztonságosak
Az utasok kényelmét USB-töltők, csúszásmentes padló és továbbfejlesztett ülések biztosítják. Emellett a buszok számos biztonsági újítást is tartalmaznak:
- Burkolt kerekek: Megakadályozzák, hogy gyalogosok vagy kerékpárosok alá kerüljenek egy ütközés során.
- Sebességkorlátozók és figyelmeztető hangjelzések: A buszmozgásokat jelzik a környezetnek.
- Tükrök helyett kamerák: A sofőrök monitorokon követhetik a környezetüket, csökkentve a holtterek okozta kockázatot.
A tisztább Londonért
London jelenleg több mint 1 700 zéró emissziós busszal rendelkezik, amely Nyugat-Európa legnagyobb flottájának számít. Az új járművek bevezetése Sadiq Khan polgármester Vision Zero célkitűzését támogatja, amely a közúti halálesetek és súlyos sérülések teljes megszüntetését tűzte ki célul. Az új buszok a spanyol Irizar cég fejlesztései, és a 2030-ra tervezett teljesen zéró emissziós flotta kiépítésének részét képezik.
Szakértői vélemények
Ben Curtis, a Campaign for Better Transport szervezet szóvivője így nyilatkozott:
„A buszok a leggyakrabban használt fenntartható közlekedési eszközök, és az elektromosítás kulcsfontosságú a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez és levegőnk tisztábbá tételéhez.”
Ami a továbbiakat illeti…
A 358-as útvonal az új technológia tesztelésére szolgál. Ha sikeresnek bizonyul, több hasonló busz kerülhet forgalomba Londonban. A Bexleyheath garázsban már 2022-ben tesztelték a pantográf rendszert, hogy felmérjék, hogyan működik hosszabb útvonalakon.
Lorna Murphy, a TfL buszágazatának igazgatója elmondta:
„Az új pantográfos gyors töltési technológia bevezetése London egyik leghosszabb buszútvonalán innovatív lépés a tisztább, zöldebb közlekedés felé.”
Az új buszok támogatása érdekében az Orpington buszállomás és egyes megállók elrendezése is változni fog. Az új elektromos flotta nemcsak a fenntartható közlekedés felé tett jelentős lépés, hanem példát is mutat arra, hogy az innováció és a környezettudatosság kéz a kézben járhat. Forrás