A brit repülőtereken az elmúlt hetekben több alkalommal is komoly fennakadást okoztak a légiforgalmi irányítás technikai problémái. A National Air Traffic Services (NATS) szeptember 21-i prestwicki hibája miatt a Civil Aviation Authority (CAA) arra figyelmeztetett, hogy az érintett járatok utasai várhatóan nem jogosultak pénzbeli kártérítésre, ugyanakkor az ellátás, az átfoglalás vagy bizonyos esetekben a jegy árának visszatérítése továbbra is járhat.
Mikor jár vissza a repülőjegy ára?
A brit szabályok szerint törölt járat esetén az utasnak alapvetően választási lehetőséget kell kapnia a teljes visszatérítés, a lehető legkorábbi átfoglalás vagy egy későbbi időpontra történő átfoglalás között. Ha a járat több mint 5 órát késik, és emiatt már nem szeretnél utazni, szintén kérheted a jegy árának visszatérítését. A visszatérítésnek főszabály szerint hét napon belül meg kell történnie.
Fontos, hogy a visszatérítés és a kártérítés két külön dolog: attól, hogy visszakapod a jegy árát, még nem feltétlenül jár további pénzbeli kompenzáció. Törlés esetén a légitársaságnak akkor is biztosítania kell az alternatív utazási lehetőséget, ha az eredeti járat helyett másik légitársasággal lehet csak eljuttatni az utast a célállomásra.
Mikor járhat akár £520 kártérítés?
Ha a UK261 szabályozás vonatkozik az utazásodra, és a járat törlése vagy a célállomásra érkezés legalább 3 órás késése a légitársaság felelősségi körébe tartozó ok miatt történt, akár több száz fontos kártérítés is járhat. Az összeg a repülési távolságtól függ:
- 1500 km alatt: £220 utasonként
- 1500–3500 km között: £350 utasonként
- 3500 km felett: £520, ha a késés 4 óránál hosszabb; 3–4 órás késésnél £260.
Törlésnél külön szabályok vonatkoznak arra, hogy mennyivel korábban értesítettek, és milyen alternatív járatot ajánlottak. Ha a légitársaság bizonyítani tudja, hogy úgynevezett „rendkívüli körülmény” okozta a problémát, a kártérítést megtagadhatja.
Mik azok a „rendkívüli körülmények”?
Ide tartozhat például a repülésre alkalmatlan szélsőséges időjárás, légiforgalmi irányítási korlátozás, bizonyos sztrájkok, biztonsági kockázat, politikai zavargás vagy terrorcselekmény. A légitársaság saját, normál működéséhez kapcsolódó műszaki meghibásodás azonban önmagában általában nem számít rendkívüli körülménynek.
A jelenlegi NATS-problémák esetében azonban a CAA úgy ítéli meg, hogy a légiforgalmi irányítás technikai hibája várhatóan „rendkívüli körülménynek” minősül. Ez azt jelenti, hogy az ilyen közvetlenül okozott késések és törlések után valószínűleg nem jár a £220–£520 közötti kártérítés, de az utasok ellátására vonatkozó kötelezettség ettől még megmarad.
Késés esetén étel, ital és szálloda is járhat
A légitársaságnak bizonyos késési idő után akkor is gondoskodnia kell az utasról, ha a késést nem ő okozta:
- 1500 km alatt: 2 óra után étel és ital
- 1500–3500 km: 3 óra után
- 3500 km felett: 4 óra után
- éjszakába nyúló késésnél szükség esetén szállás és az oda-vissza közlekedés költsége is jár.
Ha a légitársaság nem biztosítja az ellátást, érdemes ésszerű költségek mellett magad gondoskodni róla, majd minden számlát és blokkot megőrizni, mert ezeket később vissza lehet igényelni. Luxusétterem, alkohol vagy drága szálloda költségét azonban a légitársaság nem feltétlenül köteles megtéríteni.
Mi van, ha lekésem a csatlakozást?
Nem csak az számít, hány perccel később indult a gép. Ha egy légitársaság által okozott késés miatt lekésed a csatlakozást, és a teljes, egy foglalásban szereplő utazás végén legalább 3 órával később érsz a végső célállomásra, kártérítés is járhat.
A szabályok elsősorban a brit repülőterekről induló járatokra, illetve az EU/UK szabályok hatálya alá tartozó légitársaságokra vonatkoznak. Ha Európán kívülről egy nem brit vagy nem uniós légitársasággal repülsz Nagy-Britanniába, más szabályok lehetnek érvényesek, ezért ilyenkor az utasbiztosítás is fontosabb szerepet kaphat.
Ha a légitársaság elutasítja a jogosnak gondolt igényt, először közvetlenül nála érdemes panaszt tenni, majd szükség esetén alternatív vitarendezési eljárás vagy bírósági út is szóba jöhet. A CAA azt is javasolja, hogy a számlákat, foglalási adatokat és a légitársasággal folytatott kommunikációt őrizd meg.
A legfontosabb tehát: a „rendkívüli körülmény” nem jelenti azt, hogy a légitársaság minden felelősség alól mentesül. Lehet, hogy a több száz fontos kártérítés nem jár, de törlésnél továbbra is kérhető visszatérítés vagy átfoglalás, hosszabb késésnél pedig étel, ital és szükség esetén szállás is megilleti az utast.