Jelentősen emelkednek a brit gépjárműadó (Vehicle Excise Duty, VED) díjai a 2026-os pénzügyi évtől. Közel 60 különböző autómodell tulajdonosainak kell akár 5 690 fontot fizetniük már az első évben, miután áprilistól életbe lépnek az új adókulcsok.
Az emelés összesen 59 modellt érint, mintegy két tucat gyártótól – köztük olyan népszerű márkákat, mint az Audi, a Ford vagy a BMW. Az első éves VED összege 200 fonttal nő, a korábbi 5 490 fontról 5 690 fontra.
Miért nőtt ekkorát az adó?
A kormány már 2025 áprilisában jelentősen megemelte a benzines és dízelautók első éves VED-díját: az addigi 2 745 fontról 5 490 fontra. Ezt az összeget az új autók tulajdonosainak az első évben kell megfizetniük, mielőtt az adó a későbbi években a jóval alacsonyabb standard díjra csökkenne.
A legmagasabb adókulcs azokra a járművekre vonatkozik, amelyek 255 g/km feletti CO₂-kibocsátással rendelkeznek. Az első éves VED sávos rendszerben működik:
0 g/km (elektromos): 10 font
1 g/km-től: már 110 font
felső sáv: 5 690 font
Összehasonlításképpen:
Egy átlagos benzines autó (kb. 143 g/km) után 560 fontot kell fizetni.
Egy átlagos dízel (kb. 164 g/km) esetén 1 360 font az első éves díj.
Fontos változás, hogy az elektromos autók is először válnak VED-kötelessé, valamint 2028 áprilisától egy új, kilométeralapú díjrendszer is bevezetésre kerül.
A már korábban forgalomba helyezett autók esetében az adó továbbra is alacsonyabb, de itt is emelés jön: a második évtől fizetendő éves standard díj 195 fontról 200 fontra nő áprilistól.
Ezek a modellek után kell a legmagasabb, 5 690 fontos első éves VED-et fizetni
Audi RS6 4.0 TFSI V8
Audi S8 4.0 TFSI V8
McLaren GT 4.0T V8
Audi R8 5.2 FSI V10
Lamborghini Huracan 5.2 V10
Chevrolet Corvette Stingray 6.2 V8
Volkswagen Amarok 3.0 TDI
Aston Martin DBX 4.0 V8
Ferrari Roma 3.8T V8
Audi SQ7 4.0 TFSI V8
Range Rover Sport 4.4P V8
Jaguar F-Pace 5.0 P575 V8
Aston Martin DB12 4.0 V8
Porsche 911 3.7T 992 Turbo
Jeep Wrangler 2.0 GME
Ford Ranger 2.0 TD EcoBlue
Audi RSQ8 4.0 TFSI V8
Lotus Emira 3.5 V6
Bentley Continental 4.0 V8
Audi SQ8 4.0 TFSI V8
Aston Martin Vantage 4.0 V8
Toyota Hilux 2.8D
Porsche Macan 2.9T V6
Mercedes-Benz SL55
Range Rover 4.4 P530 V8
Mercedes-Benz AMG GT 4.0 V8
Porsche 718 Cayman 4.0 GT4
Lamborghini Urus 4.0 V8 BiTurbo
Audi RS7 4.0 TFSI V8
Ford Mustang 5.0 V8
Toyota Land Cruiser 2.8D
Bentley Continental 6.0 W12
Mercedes-Benz GLC63
Ford Ranger 3.0 V6
INEOS Grenadier 3.0P
Range Rover 4.4 P615 V8
Land Rover Defender 90 5.0 P425 V8
Rolls-Royce Ghost 6.75 V12
Ford Ranger 3.0 EcoBlue
Mercedes-Benz G63
Ferrari Purosangue 6.5 V12
Rolls-Royce Cullinan 6.75 V12
Alfa Romeo Stelvio 2.9 V6 Bi-Turbo
Mercedes-Benz GLE63
Maserati Levante 3.0 V6
Porsche Cayenne 4.0T V8
BMW M8 4.4 V8
Maserati MC20 3.0 V6
Land Rover Defender 110 5.0 P425 V8
Mercedes-Benz G400D
Lamborghini Revuelto 6.5 V12
Bentley Bentayga 4.0 V8
BMW X7 M 4.4 V8
BMW X6 M 4.4 V8
BMW Alpina XB7 4.4 V8
Bentley Flying Spur 4.0 V8
Maserati Levante 3.8 V8
BMW X5 M 4.4 V8
Mercedes-Benz GLS63h
Az érintett autók többsége nagy teljesítményű, magas kibocsátású modell, ám a változások jól mutatják: a brit kormány tovább szigorítja az autózással kapcsolatos adózást, különösen a környezetszennyező járművek esetében. Forrás