Martin Lewis pénzügyi szakértő fontos frissítést tett közzé a történelmi jelentőségű autóhitel-botrány kapcsán, amelynek következtében több millió autóvásárló részesülhet kompenzációban az elmúlt években elszenvedett hátrányokért.
A brit Pénzügyi Felügyelet (FCA) bejelentette, hogy konzultációt indít egy olyan kompenzációs rendszerről, amely akár 18 milliárd fontba is kerülhet a pénzintézeteknek. Ez a lépés a félrevezető értékesítési gyakorlatok miatt lehet szükséges, amely során ügyfelek tudta nélkül emelték meg a kamatokat, hogy magasabb jutalékot kaphassanak az eladók.
Mi történt pontosan?
Augusztus 1-jén a brit Legfelsőbb Bíróság kimondta, hogy a hitelezők nem vonhatók felelősségre a rejtett jutalékokért az autófinanszírozási szerződésekben – így a legtöbb panaszt elutasíthatják. Ugyanakkor a visszaélések egy másik típusa, az úgynevezett diszkrecionális jutalékmegállapodások (DCA – Discretionary Commission Arrangements), nem képezték részét ennek az ítéletnek, így ezeknél a panaszoknál még várható kártérítés.
Martin Lewis szerint ezek a DCA-típusú ügyek fogják a legtöbb kompenzációt eredményezni. A DCA-ket 2021 januárjában betiltották, így azok, akik 2021 előtt kötöttek személyi lízing (PCP) vagy vételi opcióval kombinált lízing (HP) szerződést, nagy valószínűséggel érintettek.
„Ez olyan helyzet volt, amikor például egy autókereskedő vagy bróker a meg nem nevezett jutalékért cserébe megemelte az ügyfél által fizetendő kamatot anélkül, hogy erről tájékoztatta volna” – mondta Lewis.
Mekkora összeget kaphatnak vissza az autóhitel-botrányban érintettek?
Az FCA becslése szerint az ügyfelek többsége kevesebb mint 950 fontot kap vissza szerződésenként. A pontos összeg függ attól, mekkora kamatot fizetett túl az ügyfél, és a visszatérítéshez éves 3% egyszerű kamatot is hozzáadnak. A legrosszabb esetben is több száz fontos visszatérítést kaphatnak az érintettek – várhatóan 2026-tól kezdődően.
Lewis azonban figyelmeztetett: az autófinanszírozási iparág várhatóan keményen fog küzdeni a kompenzációs rendszer ellen, de hozzátette, hogy „az iparnak el kell fogadnia ezt a korrekt kompromisszumot”.
Mi a helyzet a Legfelsőbb Bíróság ítéletével?
A döntés egy másik típusú jutalékrendszerre vonatkozott, amelyet „kirívóan tisztességtelennek” minősítettek. Ezek az esetek egyenkénti elbírálás alá esnek, figyelembe véve például az ügyfél sérülékenységét is. Ezek alapján azonban sokkal nehezebb előre megmondani, mekkora összeget kaphat vissza az érintett – vagy hogy egyáltalán jogosult-e kompenzációra.
Ne jelentkezz panaszkezelő cégnél – figyelmeztet a szakértő
Lewis és az FCA egyaránt óvatosságra intenek: senki ne írjon alá szerződést panaszkezelő cégekkel, mert a kártérítési rendszer várhatóan automatikus lesz, és a hitelezőknek közvetlenül kell majd megkeresniük az érintetteket. Aki mégis megbíz ilyen céget, annak akár a kompenzáció 30%-át is le kell adnia jutalékként, annak ellenére, hogy a cégnek valójában semmit sem kell tennie.
Mi a teendő?
Akik úgy gondolják, hogy érintettek lehetnek, és még nem nyújtottak be panaszt, most megtehetik. Martin Lewis „Money Saving Expert” nevű szolgáltatása ehhez egy egyszerű online eszközt is kínál, amely segít az első lépések megtételében. Forrás