Péntek hajnalban váratlanul irányt kellett változtatnia a Wizz Air Budapestről Stockholmba tartó járatának, miután villámcsapás érte a gépet a levegőben. A repülőgép biztonsági okokból Varsóban szállt le és szakította meg útját, ahol az utasokat egy másik repülőgépre szállították át – erősítette meg a légitársaság a sajtómegkeresésre adott válaszában.
A W6 4457-es járat eredetileg 5:55-re volt kiírva a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérről, azonban végül 6:11-kor szállt fel. A Flightradar24 adatai szerint a repülő Stockholm felé haladt, amikor a villámcsapás miatt irányt váltott, és Varsóban szállt le.
Wizz Air: nem volt veszélyben sem a gép, sem az utasok
A Wizz Air közleménye szerint a villámcsapás ellenére a repülőgép és az utasok nem voltak veszélyben, mivel a modern repülőgépek – így a szóban forgó Airbus A321neo típusú gép is – villámcsapás elleni védelemmel vannak felszerelve. Ugyanakkor a protokoll szerint minden villámcsapás után kötelező a repülőgép alapos műszaki átvizsgálása, ezért történt meg a leszállás Varsóban.
„Az utasokat a Wizz Air ottani bázisán elérhető másik repülőgépre szállítják át, amely továbbviszi őket Stockholmba” – áll a légitársaság válaszában.
Pilóta: a villámcsapás gyakori, de komolyan veszik
Egy, a Telexnek név nélkül nyilatkozó nyugalmazott magyar pilóta elmondta, hogy a villámcsapás nem számít rendkívüli eseménynek a repülés világában. Tapasztalatai szerint ő is többször átélt hasonlót a karrierje során.
A repülőgépek ilyenkor egy Minimum Equipment List (MEL) alapján esnek át ellenőrzésen. Ez a lista meghatározza, mely berendezéseknek kell működniük ahhoz, hogy a repülőgép ismét alkalmas legyen felszállásra (dispatchable). Mivel több rendszert is redundáns módon – azaz duplán – építenek be, sokszor javítás nélkül is újraindítható a járat.
Nem példa nélküli: húsvétkor Madridban is történt hasonló
Nem ez az első eset, hogy villámcsapás miatt kell módosítani a menetrendet. Húsvétkor például a Wizz Air egyik járatának utasai 24 órát vesztegeltek Madridban hasonló okból. A repülésbiztonság minden esetben elsődleges, ezért a légitársaságok ilyen helyzetekben semmilyen kockázatot nem vállalnak. Forrás