A londoniak szeretik a metróról szóló híreket — majdnem annyira, mint a gépészeti munkák miatt panaszkodni. Hogy enyhítsük kicsit a kíváncsiak étvágyát, a Hull Trains (amely elismerten a londoni metróhálózatokról szóló legvalószínűtlenebb hírek forrása) 25 ténnyel állt elő a londoni metróról.

minds_gap

Az infók olyan dolgokról szólnak, amiről valószínűleg, már tudunk, mint például, hogy a hálózatnak 270 állomása van, és még sok más pub kvízes apróság. Például, ki tudta, hogy minden héten, az aluljáróban lévő mozgólépcsők a Föld kerületének a kétszeresével egyenlő távolságot teszik meg? Ezen kívül, gondolkodtatok-e már azon, hogy honnan kapta a londoni metró, a Tube a nevét? A neve a Central Line becenevéből ered, amit régebben Twopenny Tube-nak hívtak, mert minden viteldíj 2 penny volt. Azok voltak a szép idők, ugye?

Ha kíváncsiak vagytok a már említett 25 érdekességre, akkor már kezdhetitek is a szemezgetést. Íme, az a 25 dolog, amit eddig (valószínűleg) nem tudtunk a londoni metróról:

1. A metrót teljesen magán vállalkozások hozták létre az 1930-as években.

2. A metróhálózat 249 mérföldre terjed ki. Összehasonlításként, Hulltól Londonig 204 mérföld a távolság.

3. Canary Wharf, a városi bankárok és toronyházak otthona, 40 millió embert szolgál ki minden nap az állomásán, amelynek a nagysága egyenlő két futballpályával.

4. A metró átlagsebessége 20.5 mérföld óránként, beleértve a megállókat is. A Metropolitan Line-on, a vonatok elérhetik a 60 mérföld/órát is.

5. A londoni metróhálózatnak 270 állomása van.

6. Egy csapat buzgó vasút rajongó 26 évet töltött 6 mérföldnyi régi falcsempék tanulmányozásával 94 állomáson egy könyvhöz.

7. A legrövidebb távolság két szomszédos megálló között a hálózatban, csak 260 méter, és a leghosszabb 6.3 km.

8. 2008 óta tilos az alkohol fogyasztás a metróban — és minden londoni tömegközlekedési eszközön.

9. A Central Line alagútja kanyarog és megfrodul, mert követi a középkori London utcatervének az ívét.

10. A földalatti vonalon van egy uralkodó észak/déli megosztás. A megállók kevesebb mint 10%-a a Temzétől délre helyezkednek el.

11. Az ikonikus földalatti térkép tervezője, Harry Beck az elektromos kapcsolási rajz alapján készítette el a tervét.

12. A reggeli csúcsidő alatt a legzsúfoltabb állomás Waterloo, ahová kb. 57,000-ren lépnek be ilyenkor.

13. A büntető díjakat 1994-ben vezették be.

14. A Temple állomás oszlopainak az alapjain, pici templom alakú emblémák vannak.

15. A hálózat a huszadik század elején lett ismert Tube néven. Ez a Twenty Tube becenév rövidítése, amelyet a Central Line-nak adtak, mert ott minden viteldíj 2 penny volt abban az időben.

16. Minden héten, a földalatti mozgólépcsők a Föld kerülete kétszeresének megfelelő távolságot teszik meg.

17. 49 elhagyatott, „szellem” állomás van a hálózaton, plussz North End (Bull and Bush) a Northern Line-on, Hampstead közelében, amelynek az építését elkezdték, de sosem fejezték be, mert olyan helyen van, amely később védett terület lett.

18. Észak- és Nyugat-London alakját nagyban határozta meg a földalatti szerelvények kiterjedése.

19. A II. világháború alatt, a Piccadilly Line-on tárolták a British Museum kincseit.

20. Az Archway állomáson a fekete boltívek zöld és krém színű csempe alá vannak rejtve.

21. A kör alakú kék és piros logó a modern idők legrégebbi egységes márkája, amely hasonló tervezéseket inspirált szerte a világon.

22. A londoni metróvonal 55%-a, tulajdonképpen, a földfelszínen halad.

23. A Jubilee Line az egyetlen, amelyik az összes többi földalatti vonallal kapcsolódik.

24. Az Aldgate állomás alatt több mint 1,000 holttest fekszik, ugyanis, a megálló egy pestis gödör fölé épült.

25. A lehető leghosszabb egyirányú utazás egy vonaton 34 mérföld hosszú, amely West Ruisliptől Eppingig halad a Central Line-on. Forrás: www.timeout.com

[fblike]

Ugrás a HuNglia főoldalára