A brit versenyhatóság vizsgálatot indított a Ryanair ellen annak megállapítására, hogy jogszerű-e az a gyakorlat, amelynek keretében a légitársaság díjat számít fel azért, hogy a szülők gyermekeik mellett ülhessenek a repülőjáratokon. A brit Verseny- és Piacfelügyeleti Hatóság (CMA) szerint felmerül a gyanú, hogy a Ryanair olyan szolgáltatásért kér pénzt az utasoktól, amelyet bizonyos esetekben biztonsági és fogyasztóvédelmi szempontok miatt egyébként is biztosítania kellene.
A szülőknek fizetniük kell, hogy a gyermekük mellett ülhessenek
A Ryanair jelenlegi szabályzata szerint a 2 és 11 év közötti gyermekeknek egy szülő vagy gondviselő mellett kell ülniük. Ezt a légitársaság úgynevezett „kötelező családi ülés” rendszerével oldja meg, amelyhez azonban ülőhelyfoglalási díj kapcsolódik. A CMA szerint ez az összeg általában körülbelül 8 font irányonként, ami egy oda-vissza utazás esetén családonként akár jelentős többletköltséget is jelenthet.
A hatóság hangsúlyozta, hogy jelenleg úgy tudják, a Ryanair az egyetlen nagy légitársaság, amely az Egyesült Királyságból induló járatok esetében ilyen jellegű kötelező díjat alkalmaz. Más légitársaságok általában automatikusan egymás mellé ültetik a családtagokat, vagy külön költség nélkül biztosítják a gyermek és a szülő közös elhelyezését.
A Ryanair visszautasítja a vádakat
A légitársaság élesen bírálta a vizsgálatot, amelyet „alaptalannak” nevezett. A Ryanair szerint a családi ülésrend teljes mértékben megfelel a jogszabályoknak. Közleményükben hangsúlyozták, hogy a rendszerükben egy felnőttnek kell fizetnie egy ülőhelyfoglalásért, ugyanakkor legfeljebb négy gyermek számára ingyenesen biztosítanak helyet közvetlenül mellette ugyanazon foglaláson belül.
A vállalat szerint így a családok valójában csak egyetlen ülőhelyfoglalási díjat fizetnek, míg a gyermekek helyfoglalása díjmentes. A Ryanair emellett politikai támadásnak minősítette a vizsgálatot, és azt állította, hogy a brit kormány inkább az utasokat terhelő repülési adók csökkentésével segíthetné a fogyasztókat.
A foglalási folyamatot is vizsgálják
A CMA nemcsak azt vizsgálja, hogy a díj önmagában tisztességes-e, hanem azt is, hogyan jelenik meg a foglalási folyamat során. A hatóság szerint fontos kérdés, hogy az utasok már a jegyvásárlás elején láthatják-e a teljes végösszeget, vagy csak később szembesülnek a kötelezőnek tekinthető extra költségekkel.
Az elmúlt években a brit fogyasztóvédelmi szervek többször felléptek az úgynevezett „csepegtetett árazás” ellen, amikor a vállalatok a kezdetben feltüntetett árhoz fokozatosan adnak hozzá különböző díjakat.
Mit mondanak a brit szabályok?
A brit Polgári Légiközlekedési Hatóság (CAA) iránymutatása szerint a légitársaságoknak minden kötelező költséget bele kell számítaniuk a meghirdetett jegyárba. A szabályozás emellett kimondja, hogy a légitársaságoknak minden ésszerű lépést meg kell tenniük annak érdekében, hogy a 12 év alatti gyermekek a velük utazó felnőtt közelében ülhessenek. Hasonló kötelezettség vonatkozik a fogyatékkal élő vagy csökkent mozgásképességű utasokra is.
A CMA most azt vizsgálja, hogy a Ryanair által alkalmazott rendszer megfelel-e ezeknek az elvárásoknak és a brit fogyasztóvédelmi jogszabályoknak.
Akár komoly bírság is jöhet
A vizsgálat még korai szakaszban van, és a CMA hangsúlyozta, hogy egyelőre nem jutott arra a következtetésre, hogy a Ryanair megsértette volna a törvényt. Ugyanakkor az új brit fogyasztóvédelmi szabályok alapján a hatóság jelentős bírságokat szabhat ki. Súlyos jogsértés esetén a büntetés akár a vállalat globális éves árbevételének 10 százalékát is elérheti.
A fogyasztóvédelmi szervezet, a Which? üdvözölte a vizsgálatot. Szerintük a Ryanair évek óta olyan gyakorlatot alkalmaz, amely sok család számára igazságtalan többletköltséget jelent, különösen azoknak, akik kedvező árú nyaralást próbálnak szervezni.
A vizsgálat eredménye az Egyesült Királyságban élő vagy onnan utazó magyar családokat is érintheti, hiszen a Ryanair továbbra is az egyik legnépszerűbb légitársaság a Magyarország és Nagy-Britannia közötti járatokon.