Egy a 20-as éveiben járó sofőr, akinek jogosítványán 176 büntetőpont szerepel, azon 10 000 visszaeső szabálysértő közé tartozik, akik továbbra is veszélyt jelentenek az utakon.
A Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) adatai szerint a helyzet „megdöbbentő”, állítja egy vezető közlekedésbiztonsági jótékonysági szervezet, amely szerint az ilyen sofőröket kötelezni kellene további képzések elvégzésére. A 176 ponttal rendelkező 26 éves férfi azon három férfi jogosítványtulajdonos egyike, akiknek több mint 100 büntetőpontjuk van.
A legtöbb ponttal rendelkező nő egy 50 éves hölgy, akinek 96 pontja van, míg további 53 személynek legalább 30 pont szerepel a jogosítványán. A pontokat közlekedési szabálysértések után osztják ki, például figyelmetlen vezetés (háromtól kilenc pontig), ittas vezetés (háromtól 11 pontig) és gyorshajtás (háromtól hat pontig).
A „totting-up” eljárás alapján a sofőröket általában hat hónapra eltiltják, ha három éven belül 12 vagy több pontot érnek el, hacsak nem bizonyítják a bíróságnak, hogy a jogosítvány elvesztése rendkívüli nehézséget okozna számukra, például munkájuk vagy családjuk gondozása miatt.
Összesen 10 056 sofőr rendelkezik érvényes jogosítvánnyal annak ellenére, hogy legalább 12 pontot halmozott fel.
Nicholas Lyes, az IAM RoadSmart közlekedésbiztonsági jótékonysági szervezet szabályozási igazgatója elmondta: „Ezek a megdöbbentő statisztikák kérdésessé teszik, hogy szükséges-e újragondolni a rendkívüli nehézség meghatározását.”
„Bármely sofőr, aki a tiltás küszöbén áll, normális esetben figyelembe venné a jogosítvány elvesztésének kockázatát, de úgy tűnik, hogy egy réteg teljesen figyelmen kívül hagyja a törvényt. Legalábbis azoknak, akik 12 vagy több pontot halmoznak fel, kötelezően részt kellene venniük egy kiegészítő képzésen, még akkor is, ha megtarthatják a jogosítványukat, mert a bíróság úgy ítélte meg, hogy annak elvesztése rendkívüli nehézséget okozna.”
A pontok akár 11 évig is a jogosítványon maradnak, ami azt jelenti, hogy néhány többszörös szabálysértő sofőr jogosan vezethet, ha letöltötték a jogosítvány bevonásának időtartamát. A DVLA szeptember 14-i adataiból nem derül ki, hány sofőr kerülte el a tiltást annak ellenére, hogy elérte a 12 pontos határt.
Steve Gooding, az RAC Foundation közlekedési jótékonysági szervezet igazgatója így nyilatkozott: „Megnyugtató lenne tudni, hogy a hatóságok figyelemmel kísérik mind az eltiltást elkerülő jogosítványtulajdonosok számát, mind az okokat, amiért engedélyezték számukra a további vezetést. Némi átláthatóság biztosítása a rendszerben elősegítené az egyéni mobilitás és a kollektív biztonság közötti egyensúly megtalálását, és növelné a nép bizalmát az igazságszolgáltatásban. A rendkívüli nehézségeknek valóban rendkívülieknek kell lenniük.”
A DVLA rögzíti a bíróságok által szolgáltatott információkat, de nincs befolyása a büntetésekre. A hivatal elmondta, hogy amikor valaki a 12 pontos határt eléri, de a jogsi bevonása nem történik meg, kapcsolatba lépnek a megfelelő bírósággal, hogy megbizonyosodjanak arról, ez volt-e a szándék. Forrás