A brit kormány határozott üzenetet küldött az autóval közlekedő vendégeknek: aki vezetni akar, annak egyáltalán nem szabad alkoholt fogyasztania. Az üzenet egy új, átfogó közlekedésbiztonsági stratégia bejelentésével együtt hangzott el, amely jelentősen szigorítaná az ittas vezetésre vonatkozó szabályokat Angliában és Walesben.
Az első ilyen jellegű stratégia több mint egy évtized után született meg, és ambiciózus célokat tűz ki: 2035-ig 65 százalékkal csökkentenék a közúti halálesetek és súlyos sérülések számát, a 16 év alatti gyermekek esetében pedig 70 százalékos csökkenést szeretnének elérni.
Csökkenhet az alkohollimit Angliában és Walesben
Jelenleg Angliában, Walesben és Észak-Írországban 35 mikrogramm alkohol a megengedett határ 100 milliliter kilélegzett levegőben, ami Európában a legmagasabb értékek közé tartozik Máltával együtt. Az új stratégia szerint ezt a határt 22 mikrogrammra csökkentenék Angliában és Walesben, ezzel összhangba hozva a szabályozást Skóciával, ahol már 2014-ben szigorították a limitet.
A tervek része az is, hogy bizonyos elítélt ittas sofőrök járművébe alkoholszondás indításgátlót – úgynevezett alcolockot – szereljenek be, valamint új jogköröket adnának a hatóságoknak a vezetői engedélyek ideiglenes felfüggesztésére alkoholos vagy kábítószeres vezetés gyanúja esetén.
„Ha vezetsz, ne igyál” – egyértelmű üzenet a kormánytól
Bár a véralkoholszintet nem csökkentenék nullára, Lillian Greenwood közlekedési miniszter szerint a legbiztonságosabb megoldás továbbra is az, ha a sofőrök teljesen elkerülik az alkoholfogyasztást. A Sky Newsnak nyilatkozva így fogalmazott: „Ez valószínűleg a legjobb tanács. Ha vezetni készülsz, ne igyál. Ha inni akarsz, hagyd otthon az autót.”
A miniszter hangsúlyozta: az elmúlt másfél évben számos olyan családdal találkozott, akik ittas vezetés miatt veszítették el szerettüket. Tavaly 260 ember halt meg alkoholos befolyásoltság alatt okozott balesetekben – Greenwood szerint ez elfogadhatatlan.
Nem a pubok ellen irányul az intézkedés
A kormány ugyanakkor igyekezett eloszlatni azokat az aggodalmakat, amelyek szerint a szigorítások a vendéglátóipart sújtanák. Greenwood a Times Radiónak azt mondta: a cél nem az, hogy az emberek ne járjanak pubba vagy ne töltsenek el egy jó estét a barátaikkal.
„Csak azt kérjük, hogy ne autóval menjenek” – fogalmazott. Alternatívaként a tömegközlekedést, a taxit, illetve a kijelölt sofőr intézményét említette. Kiemelte azt is, hogy ma már számos alacsony alkoholtartalmú vagy alkoholmentes ital érhető el, így bőven van lehetőség kompromisszumos megoldásokra.
A miniszter szerint a skóciai tapasztalatok is azt mutatják, hogy az ottani szigorítás nem okozott jelentős visszaesést a pubok forgalmában.
További szigorítások jöhetnek az utakon
A stratégia részeként a kormány konzultációt indít több új intézkedésről is. Ezek közé tartozhat a kötelező látásvizsgálat bevezetése a 70 év feletti sofőrök számára, egy minimális tanulási idő előírása az új vezetőknek, valamint szigorúbb fellépés a biztosítás nélküli járművezetők és az illegális rendszámtáblák ellen.
A Közlekedési Minisztérium szerint 22 európai ország nagyobb előrelépést tett a közúti halálozások csökkentésében, mint az Egyesült Királyság. Bár a halálos balesetek száma az 1970-es évek óta jelentősen visszaesett, a javulás üteme 2010 óta lelassult. Míg 1972-ben 7 763-an haltak meg brit utakon, 2010-ben 1 850-en, addig 2024-ben 1 602 áldozatot regisztráltak.
„Fordulópont a közlekedésbiztonságban”
Heidi Alexander közlekedési miniszter szerint minden egyes közúti haláleset tragédia, amely családokat és közösségeket tesz tönkre. Úgy véli, az új stratégia fordulópontot jelent: célja, hogy minden közlekedő – az első óráit vevő tanulóvezetőtől az önállóságukat megőrizni kívánó idősebb sofőrökig – nagyobb biztonságban legyen.
A szakmai szervezetek üdvözölték a terveket. Az AA elnöke „radikális újragondolásnak” nevezte a stratégiát, míg a RAC közlekedésbiztonsági szakértője szerint a szigorítás „nem jöhetett volna hamarabb”. A Drinkaware jótékonysági szervezet vezetője arra figyelmeztetett: 2015 óta majdnem megduplázódott az ittas vezetéshez köthető halálos balesetek aránya, ezért a változtatásokat szigorú ellenőrzéssel kell párosítani.
A kormány reményei szerint az intézkedések a következő évtizedben több ezer életet menthetnek meg a brit utakon. Forrás