Percekre a tragédiától: nem tudott landolni a Ryanair brit járata a viharban, 6 percnyi üzemanyaguk maradt

2025. október 3-án a Ryanair FR3418-as járata, amely Pisából (Olaszország) Glasgow Prestwickbe (Skócia) tartott, életveszélyes helyzetbe került, miután több sikertelen landolási kísérletet tett az Amy vihar okozta szélsőséges időjárási körülmények közepette.

Percekre a tragédiától: nem tudott landolni a Ryanair brit járata a viharban, 6 percnyi üzemanyaguk maradt

A vészhelyzet

A Boeing 737-800 típusú repülőgép pilótái két alkalommal próbálkoztak a leszállással Glasgow Prestwick repülőtéren, de mindkét kísérletet meg kellett szakítaniuk a 100 mérföld/órás (160 km/h) széllökések miatt.

play-sharp-fill
További információért kattints ide

Ezt követően Edinburgh repülőterére irányították a gépet, ahol szintén nem tudtak biztonságosan landolni a 60 mérföld/órás (96 km/h) széllökések és a 40 mérföld/órás (64 km/h) folyamatos szél miatt. A pilóták végül a Manchesteri repülőtéren hajtották végre a landolást, ahol mindössze 220 kg üzemanyag maradt a tankokban – ami körülbelül 5–6 percnyi repülési időt jelent, és jóval kevesebb, mint a kötelező minimum, amely 30 percnyi üzemanyagot ír elő.

Utasok beszámolói

Az utasok elmondása szerint a helyzet rendkívül feszültté vált. Egyikük a Daily Mailnek nyilatkozva elmondta:

„Soha nem tapasztaltam még ilyet. Az emberek imádkoztak, a fiam sírt. Arra gondoltam, hogy lehet ez itt a vég.”

A járat végül több mint két órás késéssel, biztonságosan landolt Manchesterben.

Percekre a tragédiától: nem tudott landolni a Ryanair brit járata a viharban, 6 percnyi üzemanyaguk maradt

Szélvihar és szabályozás

Az Amy vihar által okozott széllökések meghaladták a 100 mérföld/órát (160 km/h), ami rendkívül veszélyessé tette a leszállási kísérleteket. A Boeing 737-800 típusú repülőgép maximális keresztirányú szélsebessége 41 mérföld/óra (66 km/h), így a 48 mérföld/órás (77 km/h) széllökések meghaladták a biztonságos határt. A pilóták valószínűleg „windshear”-rel (hirtelen irányt váltó széllökések) találkoztak, ami különösen veszélyes közvetlenül a földfelszín felett.

Vizsgálat és következmények

A brit Légibaleseti Nyomozó Iroda (AAIB) vizsgálatot indított az ügyben. A Ryanair megerősítette, hogy jelentették az esetet a megfelelő hatóságoknak, és teljes mértékben együttműködnek a nyomozásban. A légitársaság elmondta, hogy mivel az ügy folyamatban van, nem kívánnak további nyilatkozatot tenni.

Ez az eset rávilágít arra, hogy milyen fontos a megfelelő üzemanyag-készlet fenntartása és a biztonságos leszállási feltételek biztosítása még viharos időjárás esetén is. A pilóták gyors döntése és a megfelelő vészhelyzeti protokollok alkalmazása segített elkerülni a tragédiát. A vizsgálat eredményei várhatóan további információkat nyújtanak majd a történtekről.  Forrás