A brit főváros új metrószerelvényei ötvözik majd a látványt és a funkcionalitást. Az új metrókon szélesebb ajtók, több férőhely és légkondicionáló is lesz.

the-new-tube-for-london_0006---w-1170_h-656_zc-1_q-60

Az utasok az új szerelvényeken gyorsabban fognak tudni fel és leszállni, és az utazás minősége is javulni fog. Az új metrók már alkalmasak lesznek a vezető nélküli működtetésre is.

A tervek szerint 250 új szerelvény érkezik majd Londonba. Az új járművek költsége meghaladhatja a 2 milliárd fontot is. Először a Piccadilly, Central, Bakerloo és Waterloo & City vonalakon fogják hadrendbe állítani őket, ahol 25-60%-kal is növelhetik az egységnyi idő alatt szállított utasok számát.

_78117016_78116903

Legfontosabb tudnivalók az új metrókocsikról:

  • 250 db metrószerelvényt helyeznek majd forgalomba, először a Bakerloo, Central, Piccadilly és a Waterloo & City line-ok vonalain
  • az egész szerelvény egy légterű lesz, ami extra helyet jelent csúcsidőben, és plusz mozgásteret a jármű belsejében
  • légkondicionáltak lesznek a kényelem fokozása érdekében
  • az új, megbízhatóbb jelzőrendszerek csökkenteni fogják a késéseket minden vonalon
  • több ember fér majd fel a járatokra, nagyobb ajtók lesznek, amik a ki és beszállást gyorsítják és a szerelvények emellett gyorsabbak is lesznek
  • a mozgássérültek számára is könnyített ki és beszállási lehetőség

London lakossága az előrejelzések szerint 8.4 millióról 2030-ra el fogja érni a 10 millió főt. Az új metrókocsik és jelzőberendezések segítségével a metróhálózat képes lesz a megnövekedett igények kielégítésére.

Így fog növekedni a metróvonalak terhelhetősége:

  • Bakerloo line – 25%-kal több embert tud majd szállítani (8,000 fő/óra)
  • Central line – 25%-kal több embert tud majd szállítani (12,000 fő/óra)
  • Piccadilly line – 60%-kal több embert tud majd szállítani (19,000 fő/óra)
  • Waterloo & City line – 50%-kal több embert tud majd szállítani (9,000 fő/óra)

video-undefined-1885D4CA00000578-199_636x358

A Piccadilly line évi 210 millió utast szállít, és a vonalat igénybe vevők száma várhatóan 20%-kal fog nőni 2020-ig, így ezt a vonalat kell a lehető legnagyobb mértékben kibővíteni, és felújítani.

ntfl-exterior-outdoor-dawn

Az egyetlen probléma a projekttel, hogy hogy idén még biztosan nem valósul meg, egyelőre csak a terveket mutatták még be. A metrószerelvények bevezetése leghamarabb, csak 2020-ban kezdődhet meg a tervek szerint. Az kétségtelen, hogy az új metrók minden szempontból előnyösebbek lesznek, csak győzzük kivárni, mert már most is elég zsúfoltak az állomások minden egyes nap reggel és délután is egyaránt.

Új szolgáltatásunk – Tekintsd meg KUPON kedvezményeinket: https://hungliaonline.com/shop/

Ha máskor is szeretnéd angliai magyaroknak szóló híreinket olvasni, nyomj egy Like-ot:

[efb_likebox fanpage_url=”https://www.facebook.com/hunglia.magyarok” fb_appid=”” box_width=”250″ box_height=”80″ colorscheme=”light” show_faces=”0″ show_header=”0″ show_stream=”0″ show_border=”1″][email-subscribers namefield=”NO” desc=”Hírlevelünkhöz email címed megadásával csatlakozhatsz” group=”Public”]

Csatlakozz facebook csoportunkhoz: https://www.facebook.com/groups/319485078225041/

Forrás: http://www.tfl.gov.uk/campaign/tube-improvements/the-future-of-the-tube/new-tube-for-london